第二小队4架初教-6就已经顺利升空。一直到第二小队‘消失’在了天边。全志辉才轻推节流阀，松刹车。驾驶着这架绿色涂装，机身外壳跟一只大号蝗虫似的的初教-6缓缓离开了停机坪。不到一分钟的时间。这架初教-6就已经呼啸着离开了地面，冲向了蔚蓝的天空。爬升。爬升。持续爬升。一直到高度爬到了500米。全志辉才松开操作杆。扭头看着后座的顾轻舟，扯着嗓子大声道，“你知道为什么初教-6号称‘飞不死’吗？”“因为你松开操作杆，这位爷自己都能飞回去。”“这可不是开玩笑。”“初教-6的滑翔能力无出其右，无动力滑翔比甚至能够达到96，哪怕放下起落架，滑翔比也能达到88”“我现在先带你感受感受‘飞不死’的真正魅力，然后再让你试着飞几圈怎么样？”不等顾轻舟回答。他就已经猛地向前下压操作杆。控制这架初教-6以超过70度的角度向下急速俯冲。还没等顾轻舟反应过来。全志辉竟然直接松开了手。任由这架飞机‘自由发挥’。而这架初教-6也不负众望。在向下俯冲的同时，机身竟然开始不受控制的连续自动旋转起来。顾轻舟先是觉得眼前一花。视线也开始不自觉的飘忽起来。下方景色更像是走马灯似的在他的眼前划过。身体也开始不受控制的往下压。彷佛后背上压了一座大山一样。失速尾旋？顾轻舟瞬间明白了全志辉到底在玩什么把戏了。呵呵！试图用‘失速尾旋’给自己来一个下马威？首长。你这下马威太小儿科了。敢不敢让‘暴风雨来的更猛烈一些’？仿佛是他和初教-6已经有了心灵感应。这架本来已经陷入了号称是‘死亡螺旋陷阱’的失速尾旋的初教-6竟然自己完成了改出。停止自动旋转坠地的同时，机头也竟然慢慢抬了起来。是的。如果别的飞机遭遇了‘死亡螺旋’（失速尾旋），不死也得脱层皮。但是初教-6不但不会‘死’，反而会自己改出，化险为夷。其改出之标准。比大部分菜鸟做的还要完美。所以稍微有点经验的飞行员，在驾驶初教-6遭遇死亡螺旋的时候。都会自己松开手。让‘老6’自己改出。不过就在这架初教-6才完成改出之后。一直‘袖手旁观’的全志辉突然猛拉操作杆，直接将飞机机头给拉了起来。前一秒还感觉后背压着一座大山的顾轻舟。下一秒就感觉这座大山瞬移到了胸口。显然。全志辉的‘下马威’不仅仅只有‘死亡螺旋’。还有一大堆手段等着呢！